按货架系统与仓库建筑结构的联接与否，大庆子母穿梭车货架供应商，可分为
1.库架合一式货架
货架系统和建筑物屋顶等构成一个不可分割的整体，由货架立柱直接支撑屋顶荷载，在两侧的柱子上安装建筑物的围护（墙体）结构。
2.分离结构式货架
系统和建筑物为两个单独的系统，食品厂子母穿梭车货架供应商，互相之间无直接联接。
接单元货架每层载重量，大致可分为
1.轻型货架：每层载重量不大于 200kg 。
2.中型货架：每层载重量为 200~ 500kg 。
3.重型货架：每层载重量在 500kg 以上。
按货架的高度分为
1.低位货架：高度 5m 以下。
2.高位货架：高度 5～12m 。
3.超高位货架： 12m 以上。
托盘式穿梭车系统应用特点
穿梭车系统是物流装备技术的一次重大创新，其设备是穿梭车。
随着电池、通讯和网络等关键技术的逐步解决，穿梭车被迅速应用于物流系统。
穿梭车系统作为一种的自动化物流系统，主要解决了货物密集存储与快速存取难题。
根据所处理货物单元的不同，可以分为托盘式穿梭车系统和料箱式穿梭车系统两大类，其中，低温子母穿梭车货架供应商，前者是密集存储的有效解决方案，后者则为拆零拣选而生，主要用于“货到人”拣选系统。
在此，添道货架为大家重点介绍为密集存储而生的托盘式穿梭车系统！
托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，库房子母穿梭车货架供应商，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。
有些系统比较简单，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。
托盘式穿梭车的应用，改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。
从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。
与传统的AS/RS系统相比，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。
虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。
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